økonomisk aktivitet i lufthavne og hos flyselskaber, og at disse effekter i sig selv har en samfundsmæssig værdi. Endvidere vil ikke blot virksomheder, men også privatpersoner opnå en vis gevinst (besparelse) ved etablering af nye flyforbindelser og afgange. Til eksempel opgør Copenhagen Economics i den første delleverance i Knowledge to Connect projektet den samfundsmæssige værdi af de ti mest rentable nye flyruter fra Københavns Lufthavn i Kastrup i starten af 2011 (inklusiv de nu åbnede forbindelser til San Francisco, Shanghai og Dubai og den snarligt åbnende forbindelse til Los Angeles) til op mod 1,7 milliarder kroner om året. Heraf opnås en lille milliard via ”øget velfærd”, det vil sige, billigere billetter og kortere rejsetid, mens små 600 millioner opnås via ”øget produktivitet”, det vil sige, større handel, flere investeringer, mere samarbejde og styrket konkurrence som følge af den øgede tilgængelighed til og fra København. De resterende godt 100 millioner opnås via flere turisters og flybesætningers ophold og forbrug i Danmark som vist i Tabel 1. Tabel 1. Samfundsmæssige værdi af ti mest rentable flyruter i 2011 Øget velfærd for erhvervsliv og forbrugere 154 121 102 173 127 95 56 50 65 36 979 Øget produktivitet 139 120 137 40 15 42 42 37 9 6 587 Turisme Flypersonales overnatninger 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 60 Destination Miami Los Angeles San Francisco Dubai Beirut Hongkong Shanghai Boston New Delhi Seattle SAMLET VÆRDI 3 8 7 9 7 5 4 7 5 4 59 Kilde: Copenhagen Economics (2011) Værdien af nye ruter fra CPH – Modelberegninger på ti mest attraktive ruter på foranledning af Copenhagen Capacity. Første delleverance i Knowledge to Connect projektet. Beløb i millioner kroner. Det er desværre ikke muligt ud fra modelberegningerne at skille velfærd for erhvervsliv fra velfærd for forbrugere. Beregninger af sammenhængen mellem flere flyforbindelser og afgange på den ene side og økonomisk vækst og beskæftigelse på den anden side er imidlertid ikke uden problemer, idet kausaliteten lige så vel kan tænkes at gå fra større økonomisk vækst og beskæftigelse til flere passagerer, afgange og flyforbindelser (mindre interessant) som fra flere flyforbindelser, afgange og passagerer til større beskæftigelse og økonomisk vækst (interessant). 8 KtC: Resultater og metoder © Copenhagen Capacity