3 UDBUDDET AF INTERNATIONALE FLYRUTER FRA DANSKE LUFTHAVNE Dette kapitel præsenterer en kort analyse af den konkrete udvikling i antallet af internationale flyruter og flyvninger fra danske lufthavne til specifikke lande og regioner verden over baseret på de officielle statistikker fra Danmarks Statistik og Eurostat samt tal fra de enkelte lufthavne. Kapitlet indeholder endvidere en kvantitativ sammenligning af resultaterne fra det første kapitel med de faktiske muligheder for at rejse fra Danmark til resten af verden. Kapitlet beskriver:  Hvordan den overordnede udvikling i antallet af internationale ruteflyvninger til og fra de fire lufthavne har været.  Hvilke lande og destinationer der primært flyves til fra hver lufthavn og hvor ofte.  Hvordan antallet af flyvninger til hvert land matcher omfanget af dansk erhvervslivs økonomiske aktivitet.  Hvilke lande der er underserviceret med flyvninger i forhold til dansk erhvervslivs rejsebehov. 3.1 Den overordnede udvikling i antallet af internationale ruteflyvninger De fire største lufthavne i Danmark er lufthavnene i Kastrup, Billund, Aarhus og Aalborg. Omkring 95% af alle internationale flyvninger og stort set 100% af alle internationale ruteflyvninger fra Danmark foregår fra en af disse fire lufthavne med Københavns Lufthavn i Kastrup som den ubetinget største (godt 85% af alle internationale ruteflyvninger til og fra Danmark gik igennem Kastrup i 2011). Ifølge Danmarks Statistik foregik der over 230.000 internationale ruteflyvninger til og fra Kastrup, Billund, Aarhus og Aalborg lufthavne i 2011, eller i gennemsnit 636 flyvninger om dagen, hvilket er 50% flere end for tyve år siden, men 10% færre end for ti år siden. Som vist i Tabel 5 er det imidlertid kun i Københavns Lufthavn i Kastrup, at antallet af internationale ruteflyvninger reelt er gået tilbage sammenlignet med i 2001. Antallene af internationale ruteflyvninger til og fra lufthavnene i Billund og Aalborg har derimod været støt stigende over det meste af perioden, mens antallet af internationale ruteflyvninger til og fra Aarhus Lufthavn har ligget mere eller mindre stabilt. Nedgangen alene i antallet af internationale ruteflyvninger til og fra Københavns Lufthavn i Kastrup skyldes formentlig, at løbende SAS-omstruktureringer og senest Sterling Airlines konkurs i 2008 i større omfang har berørt aktiviteterne i denne lufthavn end i de andre tre lufthavne. SAS er en nøglesamarbejdspartner for Københavns Lufthavne, og også Sterling Airlines anvendte Københavns Lufthavn i Kastrup som sin foretrukne lufthavn i Danmark. Antallet af internationale ruteflyvninger til og fra Københavns Lufthavn i Kastrup er vokset i både 2010 og 2011. Tabel 5 · ANTAL INTERNATIONALE RUTEFLYVNINGER FRA DE STØRSTE DANSKE LUFTHAVNE Internationale ruteflyvninger 1991 (000s) 136 (151) 5 ( 12) 2( 1( 4) 2) Internationale ruteflyvninger 2001 (000s) 236 (247) 18 ( 27) 4( 1( 6) 3) Internationale ruteflyvninger 2011 (000s) 199 (211) 26 ( 36) 4( 3( 5) 6) Årlig ændring i gennemsnit 1991-2001 5,7% (5,0%) 13,7% (8,4%) 7,2% (4,1%) 0,0% (4,1%) Årlig ændring i gennemsnit 2001-2011 -1,7% (-1,6%) 3,7% ( 2,9%) 0,0% (-1,8%) Årlig ændring i gennemsnit 2006-2011 -0,7% ( 0,2%) 6,5% ( 2,4%) 0,0% (-18,6%) Lufthavn Kastrup Billund Aarhus Aalborg 11,6% ( 7,2%) 24,6% ( -5,6%) Kilde: Danmarks Statistik (FLYV21). Tal i parentes angiver antal internationale flyvninger samlet set og udviklingen deri. ERHVERVSLIVETS FLYBEHOV · 05.10.2012 · © COPENHAGEN CAPACITY 17