Konkurrencekraft gennem Supply Chain Innovation Figur 7.23 | Drivkræfter for Supply Chain Innovation fordelt efter time-to-market (TTM) Samlet TTM < 1 år TTM 1-2 år TTM > 2 år 3,9 3,8 4,1 4,1 3,9 3,8 4,0 4,1 3,5 3,3 3,5 3,8 3,5 Interne ønsker om at servicere kunder bedre Krav/ønske fra virksomhedens daglige ledelse Medarbejdere i supply chain afdelingen Krav/ønske fra virksomhedens ejer/bestyrelse Interne ønsker om at forbedre interaktionen med leverandører Eksterne krav/ønsker fra kunder Virksomhedens salgs- og/eller marketingafdeling Virksomhedens økonomi-/finansafdeling 2,7 2,7 3,1 3,3 3,6 3,7 3,4 3,3 3,6 3,2 3,3 3,3 3,3 3,2 3,1 3,3 3,1 3,3 3,0 2,7 2,7 2,8 2,4 2,6 2,7 2,6 2,6 2,5 2,6 2,5 2,4 Krav/ønsker fra leverandører og andre forretningspartnere Krav/ønsker fra virksomhedens øvrige medarbejdere Eksterne krav/ønsker fra leverandører n = 93 1 2 3 4 5 er tættere på kunden og dennes ønsker og krav. Det samme billede viser sig også for salgs-/marketingafdelingen som drivkraft, hvor de små virksomheder også adskiller sig. Det samme gør sig ligeledes gældende for ”krav fra ejer/bestyrelse” samt ”leverandører”. Mindre virksomheder er ofte også tættere på denne gruppe af interessenter. Drivkræfter for de specifikke SCI-projekter er også undersøgt efter en fordeling efter TTM, som vist i figur 7.23. Mest bemærkelsesværdigt er det her, at medarbejdere i supply chain i højere grad har været drivkraft for den konkrete SCI, jo længere TTM er. Modsat synes virksomhedens salgs- og marketing- og økonomi- og finansafdelinger i højere grad at være drivkræfter, jo kortere TTM der arbejdes med. ANALYSE 67